首先用细锉锉去接触面的毛刺，并用砂纸将接触面研磨平整，然后用去油剂除去表面上 的油污，用细钢丝刷除去表面氧化膜，再用干净的棉纱蘸酒精将接触面擦拭干净，等表面干燥以后，先预涂0.05~0.1mm厚的导电膏，将导电膏抹平，刚能覆盖接触面为宜，并用铜丝刷轻轻擦拭，然后除去膜层，擦拭表面、重新涂敷0.2mm厚的导电膏，后将接触面叠合，用螺栓紧固即可。经过我们几年的实践和摸索，接触面必须先认真处理，再涂敷导电膏，这样做的接头较成功，实际运行中效果很好。值得注意的是，电力复合脂使用方法，导电膏并非良导体，电力复合脂厂家，它在接触面上的导电性是借“隧道效应”实现的，所以导电膏在接触面不可涂得太厚，否则会大大影响效果。

  导电膏的涂敷

1.膏体应均匀涂在导电排有效搭接接触面内。值得注意的是，导电膏并非良导体，它在接触面上的导电性是借“隧道效应”实现的，宜春电力复合脂，所以导电膏在接触面不可涂得太厚，电力复合脂用途，否则会大大影响效果。2.接触面在涂敷前须用砂布或钢丝刷进行打磨。去毛刺、大的麻点、油污和氧化膜，接触面保持平整。3.工作环境应无飞扬的尘土，无凝露并保持干燥，以保证涂抹质量。

   不论是电力机车还是内燃机车，以螺栓紧固的电接触连接点当以百计。这种连接质量之良好与否，对运行有很大影响。为改善电接触连接，按传统的工艺方式就是将 连接面作镀锡或搪锡处理。然而这样的工艺效果欠佳，且操作复杂，成本又gao。根据电器制造行业和其他工业的多年实践，证明以涂敷导电膏来取代镀锡搪锡，不仅 能简化操作、降低成本、改善工人生产环境，而且能降低接触点的温升和能耗，减少维修工作，节省维修费用。如果将这项新工艺引进到机车制造工业，无疑可以带 来明显的效益。

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